Les données d’accidents de l’ANSR pour 2021 montrent que 12 % de tous les décès ont été causés par une collision avec une voiture, dont 55 % dans les zones urbaines. Il s’agit d’un fléau majeur de notre société. L’augmentation de la mobilité douce et la recherche de moyens de transport alternatifs amènent de plus en plus de personnes à se tourner vers ces modes de déplacement, notamment chez les plus jeunes.

Avec la multiplication des pistes cyclables, les trajets domicile-école augmentent chaque année, ce qui est de plus en plus fréquent, surtout dans les grands centres urbains comme Lisbonne et Porto. L’inquiétude de nos jeunes concernant la traversée des passages piétons, notamment à proximité des écoles, nous a conduits à chercher à éliminer les problèmes qui peuvent se poser.

Smartpath cherche à présenter une gamme de solutions visant à éliminer ou à minimiser ces problèmes.

Les risques d’accidents ou d’incidents seront toujours présents, mais il nous appartient d’adopter des solutions pour résoudre les situations problématiques.

Nous avons plusieurs solutions qui répondent à la vision de l’ ANSR : « Zéro mort sur les routes chaque jour ».

Les plaques de réduction de vitesse, les marquages solaires, les panneaux LED H7, les balises LED flexibles et les revêtements antidérapants sont autant de solutions qui se complètent et qui peuvent créer un environnement favorable à la réalisation efficace des objectifs de l’ANSR.

Nous pensons qu’à court terme, avec des investissements et une vision globale de la modération du trafic, les résultats seront beaucoup plus satisfaisants en termes d’accidents de la route.

La complémentarité des produits Smartpath est fondamentale dans la création de ces mécanismes de réduction de la vitesse et de modération du trafic, dans l’avertissement constant du danger.

La combinaison du mât d’éclairage avec capteur, des marqueurs solaires encastrés et de l’enseigne LED H7, alimentée par un panneau solaire, avec l’innovation de conserver l’énergie dans des piles au lithium plus légères et plus durables.

Pour ce cas, nous avons combiné les balises LED, comme un dispositif de signalisation de passage zébré, avec le coussin de réduction de vitesse, précédé par les marqueurs solaires et les balises flexibles au centre pour empêcher les conducteurs de se déporter sur l’ARV.

Ces projets sont totalement modulables en fonction du degré de nécessité et de gravité de chacune des situations à analyser.